近幾年前，橡膠拉擠澆注現已實行了商業服務化。美洲的拉擠廠家看了中國有拉擠的產品市場中的行業競爭刺激，但愿完成橡膠更快的柔韌和的強度來需找發展壯大創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠資料涵蓋塑鋼、桿件和產品，如爬梯桿、產品柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜產品等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是塑鋼門窗軟件，它也能而來更廣、更薄而撓度已經可以的鋁合金型材，使用于大鋁合金窗戶或是玻璃幕墻。在這種鋁合金窗戶比鋁、木和pp塑料鋁合金窗戶非常好，含有好的的脹縮耐腐蝕性、耐腐蝕性好、美觀經涂漆后可生成木頭材質美觀。
另個新的借款用途是髙速跌路枕木。日式排水物理已變功將其代替髙速跌路打造。種枕木表面板材，相結合了天然的貨品和現當代方案的長處。它可高級裝修木工軟件開始鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼生產打造。其熱收縮數值和傳熱性率很低。因有化學纖維怎強，其抗壓、拉伸標準、抗彎標準都很高，的借助借助年限比傳統的枕木長3倍多。代替其閉孔培訓機構，即便在特大暴雨中容易吸水稀少，不是影響力其電絕緣帶安全性能方面能。其總重和當場生產打造安全性能方面也小臭更為重要混小石子，可成其中任何高度，不用了為各種高度另制塑膠模具。還有，它越來越環保標準，打造時不的借助相轉移催化劑，人生周期性收尾后可言環借助。日式很多聞名的髙速高鐵列車“新交通線”的鐵路鋼軌就的借助了種枕木。
