近兩以來，丙烯酸發泡拉擠而成現已實現目標了業務化。中美洲的拉擠生產廠知道了全球拉擠設備市場中的惡性競爭斗志昂揚，我希望實現丙烯酸發泡更高的的塑性和撓度來詢求轉型商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠裝修材料屬于型鋼材、桿件和生態板，如樓梯桿、交通工具柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新技術應用是門程序，它也可以制成較大、更薄而效果一定的形材，用作大窗戶幾乎材料幕墻。這樣的窗戶比鋁、木和氟塑料窗戶更有效，具好的脹縮耐磨性、耐老化好、表面經涂漆后可達成木制品表面。
另一類個新的功用是電氣化鐵路網枕木。美國腎積水物理化學已經變成功將其主要用在電氣化鐵路網修筑。這般枕木著實木板材，聯系了非人工產品和當代結構設計的優缺。它可以選擇一般的家裝木工用具進行鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠生產制作。其熱擴張指數公式和導電率很低。會因為有纖維材料提升，其抗壓、拉伸撓度、抗彎撓度都很高，施用壽命短比傳統化枕木長3倍多。主要用在其閉孔培訓機構，也許在強降水中吸濕稀少，不可能作用其電絕緣性耐腐蝕特性。其總重量和場所生產制作耐腐蝕性也有很大的具有混泥士，可作成同時長，都要為每張長另制摸具。再者，它很綠色環保，手工制造時不施用萃取劑，性命周期性完成后可尋環通過。美國聞名的公路高鐵列車“新主干線”的火車軌道就施用了這般枕木。
