近些余載，聚氨酯材料材料拉擠拉深已然完成了行業化。南美的拉擠供應商看清楚了中國內地拉擠企業產品行業市場的爭奪激動人心，夢想順利通過聚氨酯材料材料會高的塑性和的強度來追求發展機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠相關材料以及型材規格、桿件和墻板，如架梯桿、輔助工具柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁合金門窗裝置，它還可以而來大些、更薄而程度任何的鋼材，用作大門套或者建筑幕墻。這些門套比鋁、木和塑膠片門套更佳，有較好的脹縮功能、耐堿性好、美觀經涂漆后可出現木制品美觀。
另一個說的是個新的的主要用途是軌道枕木。俄羅斯國淹水藥劑學終成功將其施用來軌道修筑。在這一種枕木看起來像是木頭，組合了天然植物商品和中國現代設計的優勢：。它需用一般的木工制作器具實施鋸、刨、釘、上螺絲扣和粘膠制作。其熱變形指數公式和熱傳導率很低。是因為有玻纖增強，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，施用生命值比常用枕木長3倍多。施用來其閉孔組織機構，既然在降雨中吸潮很少，會導致其電絕緣帶功能能。其質量和直播制作功能也遠遠具有混泥沙，可制作而成的多種長寬，不必為每個長寬另制塑料模。不僅，它很生態環保，制造出時不施用石油醚，生命值期截止后可言環用。俄羅斯國著名的高高鐵“新主干線”的鐵路鋼軌就施用了在這一種枕木。
