歷這幾年來來，聚安脂拉擠成形都已經進行了商業區化。美洲的拉擠生產廠家看到了了中國現代拉擠廠品行業市場的相互競爭慷慨激昂，想讓按照聚安脂較高的塑性和難度來搜尋進步商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠原料具有型鋼、桿件和板才，如樓梯桿、機器柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜板才等。
聚氨酯拉擠型材的新APP是鋁合金門窗平臺，它可以制備好、更薄而比強度至少的鋁材，用來大窗扇以及玻璃幕墻。這一種窗扇比鋁、木和朔膠窗扇好，存在比較好的脹縮性能方面、耐溫性好、銅網外光經涂漆后可出現實木紋銅網外光。
另一個說的是個新的貸款用途是快速公路交通枕木。歐美內的積水無機化學已是功將其中用快速公路交通別墅建造。這樣枕木看上去好像實木板材，整合了天然水產品和當今規劃的優點有哪些。它能作硬性木工生產加工工藝軟件工具開始鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水粘生產加工工藝。其熱熱脹彈性系數和導熱性率很低。主要是因為有人造纖維增強學習，其抗壓、抗拉難度、抗彎難度都很高，選用年限比過去枕木長3倍多。中用其閉孔公司，或許在暴雨天氣中吸水性稀少，是不會反應其電隔熱安全機械性能能。其體重和現場報道生產加工工藝安全機械性能也洋洋遠遠高于混淤泥，可制作同一個長寬，不要為各種長寬另制摸具。除此以外，它是干凈，加工制造時不選用高沸點溶劑，一生周期怎么算終結后可言環憑借。歐美非常知名的快速列車“新專線”的鐵路鋼軌就選用了這樣枕木。
