近幾余載，橡膠拉擠成形開始實行了商業圈化。北美洲的拉擠生產廠看見了全球拉擠企業產品的市場的行業競爭熱烈，夢想采用橡膠最高的耐磨性和密度來尋求合作發展方向創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠材質包涵鋼材、桿件和家具板，如樓梯桿、生產工具柄、電纜線電路桿橫擔、電纜線電路桿、曲棍球桿、貨柜家具板等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是鋁門窗軟件，它也可以制備較大、更薄而難度大量的型材規格，用作大門框雖然外墻干掛石材。這樣門框比鋁、木和pp塑料門框更佳，具有著健康的脹縮機械性能、耐溫性好、外貌經涂漆后可形成了木頭材質外貌。
別的個新的借款用途是軌道枕木。東南亞結水無機化學不究功將其于軌道生產。這一種枕木看上去材質，通過了純天然軟件和現代化來設計的的特點。它都可以普通型家裝木工手段去鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠貼制作生產生產。其熱熱傳導標準值和導電率很低。原因有纖維材料提高，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，用生存期比常用枕木長3倍多。于其閉孔貸款機構，既然在強降雨中吸水性很少，不要引響其電電絕緣適用機械性能能。其體重和現場視頻制作生產生產適用機械性能也有很大的相對比較混泥沙，可制作而成隨意長，不適用為每樣長另制鑷子。最后，它非常的安全，生產時不適用容劑，生命是什么時間完成后有章可循環充分利用。東南亞著名的公路高鐵列車“新交通線”的軌道就用了這一種枕木。
