近三這些年以來，橡膠泡沫拉擠成形就已推動了業務化。美國的拉擠制造廠商看過了中國國家拉擠貨品市廠的相互競爭激動，但愿按照橡膠泡沫越高的柔韌性和力度來謀求快速發展創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠資料包涵型鋼、桿件和木板，如爬梯桿、APP柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是門設計，它才能冶煉金屬更廣、更薄而構造大量的型材規格，用以大門框或者玻璃幕墻。這樣的門框比鋁、木和塑料材質門框比較好，存在優質的脹縮能力、耐光性好、的外部經涂漆后可產生出口的外部。
另一類個新的的用途是公路枕木。英國排水無機化學不諫功將其在公路開發。一種枕木看著木板材，結合在一起了天然的好產品和意式構思的的優勢。它常用尋常裝修木工軟件做好鋸、刨、釘、上螺絲扣和粘膠代制作。其熱變形公式和導熱性率很低。原因有合成纖維增加，其抗壓、抗壓效果、抗彎效果都很高，選擇時間比過去的枕木長3倍多。在其閉孔醫院，但是在強降雨中吸濕稀少，不要決定其電絕緣層機械穩定性能。其稱重和現象代制作機械穩定性也很大程度強于混沙石，可原材料任一厚度，還要為多種厚度另制模具加工。雖然，它是低能耗，開發時不選擇稀釋劑，生命值時間段收場后有章可循環采取。英國知名的飛速直通車“新運輸線”的鐵路鋼軌就選擇了一種枕木。
