歷余年來，聚安脂材料拉擠成形已控制了商業服務化。美洲的拉擠生產供應廠商看清楚了在我國拉擠成品股票市場的相互競爭熱烈，可能完成聚安脂材料更為重要的塑性和程度來找發展方向機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠建材還有斷橋鋁型材、桿件和產品，如折疊梯桿、機器柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜產品等。
聚氨酯拉擠型材的新APP是斷橋窗軟件系統，它夠提煉出更重、更薄而標準足以的形材，代替大窗子乃至玻璃幕墻。這窗子比鋁、木和塑料件窗子最佳，還具有更好的脹縮機械性能、耐腐蝕性好、外貌經涂漆后可出現木外貌。
其他個新的借款用途是道軌枕木。歐美的滲漏化學工業已然功將其用到道軌建成。這個枕木如此原木木材，相結合了大自然類產品和近代設計制作的優點有哪些。它該用通常木工手工加工工藝方式通過鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠手工加工工藝。其熱膨漲公式和傳熱性率很低。仍然有仟維怎強，其抗壓、抗拉硬度、抗彎硬度都很高，安全在適用在適用期限比傳統化枕木長3倍多。用到其閉孔系統，哪怕在強降水中吸水性較少，不容易導致其電絕緣性的在適用性能能。其單重和場所手工加工工藝的在適用性能也大幅度相較于混沙土，可提煉出同時總長，不用了為每一種的總長另制摸具。與此同時，它異常綠色環保，制做時不安全在適用稀釋劑，生命值時間段結束了后可尋環充分利用。歐美的聞名的穩定火車“新主干線”的鐵路鋼軌就安全在適用了這個枕木。
