風能發電葉尖主梁基本用于的以下幾種制作業工藝設計產生： 機械泵袋壓擠壓而成，機械泵引入，與拉擠擠壓而成。
曾經核心靠工序1、2，錯誤率低、成本低高。按這般的涂料與工序，只要 40 米之內的風能發電葉面（即風機葉輪尺寸 80 米，瓦數 1.8 MW之內）食用碳玻纖材料素代用玻璃窗玻纖素才可能被用戶的承受。而只要工序3—拉擠工序，才讓碳玻纖材料素梁在風能發電的領域的技術應用利潤廣泛。
憑借技術技術創新成分的設計將頂梁承力成分分拆為可加裝的拉擠梁片要求件。該工司是世界十大的風力發電機 研發龍頭老大，在梁柱成分上使用了辛亥突破性的技術技術創新成分的設計：把整個化定型的頂梁結構性受壓力局部切分為便捷高效益費優質化量的拉擠梁片要求件。第二步把這樣的要求件一起按裝整個定型。
有效率、低價格、高品質量的碳化學氯綸梁片拉擠方法，能讓碳化學氯綸的用價格急劇影響。這樣的用新制定和新方法開發的碳化學氯綸頂梁，達成技術技術創新后，碳化學氯綸在風電設備設備方向的的含量進去快速的提升。以全球為例子：2014 年風電設備設備方向的碳化學氯綸含量或者 0，到當前劇增到過萬噸。
會按照 了解畢竟，到 2025 年鼓風機葉輪直徑約約將從現再的 100m 范疇到 160m，IEA 的了解也能夠求出如此的論文。在此看得見，考慮到升高鼓風機高效率，無法更寬泛的風場情況，現再通用的方法現在已經產生華盛頓共識：鼓風機葉輪直徑約約范疇是風電設備之后的發展壯大變化趨勢。
葉輪內直徑增加，充分條件促使葉尖承載力越來越低，更多很容易出現變形。是怎樣才能肯定把控服務重量的基礎下，不斷提高葉尖承載力，是風力發電葉尖開發肯定要要考慮到的問題。碳釬維（具體是大絲束碳釬維）作服務重量輕、承載力高、模量高的新型的板材在風力發電葉尖方向的使用終將進一點提升自己。
我們碳氯綸材料素意愿提高是全球性碳氯綸材料素意愿維持倍增的非常重要條件。明年我們碳氯綸材料素總意愿為48851噸，同比增速率倍增了29%，不一組織 統計表格急劇不一，但“高倍增高意愿”是看法。
