近幾年以來來，聚安脂拉擠擠壓成型現在已經改變了商業區化。亞洲的拉擠茶葉品牌看了中國內地拉擠企業產品行業市場的市場競爭劇烈，祝愿可以通過聚安脂更高一些的柔韌和強度來尋找轉型機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯物料拉擠物料包涵形材、桿件和原材料，如人字梯桿、產品柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是斷橋鋁門窗系統的，它才能制成大些、更薄而程度一定的塑鋼，使用于大窗子甚至是鋁板幕墻。這窗子比鋁、木和pp塑料窗子更優質，有著保持良好的脹縮安全性能、耐酸性好、油漆顏色經涂漆后可型成木質的油漆顏色。
別的個新的應用場景是公路枕木。日本隊隊滲水生物學已經變成功將其采用公路施工道路劃線。在這般枕木看起來像是家具木材，緊密聯系了先天食品和當今裝修設計的缺點有哪些。它該用普通級木作方式采用鋸、刨、釘、上螺母和膠水激光生產加工。其熱澎漲因子和導電率很低。基于有釬維怎強，其抗壓、抗拉能力、抗彎構造都很高，采用壽命比傳統藝術枕木長3倍多。采用其閉孔系統，雖然在強降水中容易吸水不多，不能決定其電電絕緣能能。其重和工地激光生產加工能也遠遠不同于混泥士，可加工成多種長寬，無需為每一種的長寬另制模具設備。顯然，它愈來愈健康，制造技術時不采用容劑，人的一生時間段結速后有章可循環采用。日本隊隊有名氣的高速度直通車“新專線”的鐵路鋼軌就采用了在這般枕木。
