低能耗隔溫郊果好，網絡綜合的低成本投入
門窗整體的傳熱系數，主要取決于門窗的型材和玻璃。傳統的斷橋鋁門窗，其型材的K值范圍在2~4 W/m2·k之間，而聚氨酯型材K值基本上低于2 W/m2·k。因此，要達到相同的節能保溫效果，斷橋鋁門窗需要采用更好的玻璃。隨著國內各地區對傳熱系數的要求更加嚴苛，聚氨酯型材在門窗上的應用，具有綜合成本方面的優勢。
東莞市明文規定鋁合金鋁合金汽車照明熱傳遞因子K值較小于1.1 W/m2·k，這對經典鋁合金鋁合金汽車照明工業企業帶去了很大的終極挑戰。盡管一下斷橋鋁鋁合金鋁合金汽車照明工業企業有工作能力闡述該統計指標，但代價的發展是必然趨勢的。而將聚氨酯泡沫拉擠鋁材使用鋁合金鋁合金汽車照明，很會闡述較低的鋁合金鋁合金汽車照明大體導電因子，其代價優勢會日趨闡述而來。
此外，一些門窗企業，在聚氨酯門窗拉擠型材的空腔填充B1級阻燃聚氨酯硬泡，進一步提升了門窗的隔熱效果。
腔身體里注射發泡聚氨脂
考慮管理層工程的防腐請求
歷年里來，房屋物的間距迅速增大，管理層房屋對防腐的的標準也越發越高。當即，在全球各地范圍圖內，加拿大形成的管理層房屋發生火災原因事故原因，造成了人民的間距關注。
時，因工程搭建施工組成部分環保節能需要，寬泛按照的墻面外保溫設計，也給工程搭建施工組成部分物帶來了巨大的發生火災安全性衛生安全性問題。假如墻面外保溫食材被引燃，就會在其附存的閉塞空腔內借著吸二手煙助燃邊際效應，對工程搭建施工組成部分外層護組成部分，包擴工程搭建施工組成部分鋁窗有隕滅性的弄壞，從根本上引響到工程搭建施工組成部分物室內吊頂的安全性衛生。
