1）應用于房子產品
近些余年，房屋節能環保早以變成了了中國人可長期成長 的關鍵性組成方面方面，而在房屋中，鋁合金斷橋鋁門窗、屋面保溫、屋面保溫和室內地面為房屋基本高能耗的四種步位,而鋁合金斷橋鋁門窗的絕熱性食物太差。
據推測，就隨著我國的先進典型護坡樁主件一般而言，塑鋼系統斷橋窗的能效約為內墻的4倍、屋頂的5倍、程度面的20多倍,約占護坡樁主件很容易效的40%～50%。如此激發塑鋼系統斷橋窗的隔溫保溫隔溫耐腐蝕性,下降塑鋼系統斷橋窗能效, 是增強車間內熱環境品質和挺高搭建節約能源程度的關鍵步驟。和好建材在選用中的流行起來，可以給了各位新的工作思路，使其選用于搭建節約能源塑鋼系統斷橋窗的整改將成為也許 。
丙烯酸拉擠窗戶，相比于老式產品，它具更強的圖片尺寸增強性、越高的橫面磁學耐熱性，越高的比力度和鋼鐵的堅韌性，此外應具比較好的隔熱相關的材料保溫隔熱結果。加個上丙烯酸產品科枝的拉擠加工過程，該產品只含巧妙發揮物(VOC)，但是也比較綠色環保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚安脂（PU）都有先天不足的遮陽實力，在節能減排減排斷橋門窗行行業內早己被用作打造海綿美縫劑、密封蓋膠條、遮陽條，將聚安脂用在打造節能減排減排窗某個窗戶。
GRPU窗子的好處是由GRPU素材本質上的穩定性特點來決定的，GRPU 身為其中一種新款的軟型素材，窗子是新的擴大點，選擇這類聚酯樹脂，行冶煉金屬更多、更薄而承載力滿足的型鋼材，使用于大窗子以至于鋁板幕墻。據稱這類窗子比鋁、木和塑膠板材窗子大不一樣。都具有優秀企業的脹縮穩定性，可受多種多樣自然環境氣候前提條件，從北極圈酷暑去往新疆沙漠酷暑相應海灘濕潤。可經涂漆或后生產制作而組成竹木外觀。聚氨脂軟型窗子好似下基本性特點：
高高溫性
GRPU聚氨酯型材和實木建筑材料、PVC一模一樣，擁用很低的導電比率，室內溫度下為0.22 W/m•K，必須鋁合金軌道屬的約1/700，是不錯的熱膨脹建筑材料。
低熱熱脹
GRPU的平滑熱增加指數公式約為7×10-6/K，遠超過鋁合金型材屬，與外墻面的平滑熱增加指數公式相進；對此，在相對濕度變現時，GRPU 原料的框體不易與外墻面生成細縫，密封墊性很好，而且有保障了整窗在相對濕度越大的情況下的隔熱保溫性。
耐浸蝕
GRPU斷橋鋁合金對大地方酸、堿、鹽、有機的物，并且海、濕暖空氣都有著比較強的抗蝕力；甚至不銹不朽，耐生銹的性能好于各種在材質塑鋼門窗斷橋鋁合金。非常實中用沿海地區、有生銹性的并且通常濕場館。
電能佳
GRPU形材是較好的隔絕建材，沒有電磁感應波幫助，不全反射無線網電波；對通訊網絡軟件的施工有獨特的作用。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕飄”、更結實的集40尺集裝箱
拜耳我司與Conforce我司開發的EKO-FLOR塑料復合木地板模式。伴隨相關材料的高拉擠吸收率、鍛造度和剛度好的各種表現出色的抗沖性和耐磨性能能性，為集包裝箱運輸管理的行業增色每人。
Conforce是法國礦業廠家拜耳的合作的火伴，這結合資料建材經途研發管理者幾十年的開發，不低于被覺得有幾大優缺：首先是低重，可大大以才能減少運輸業管理中的自然資源系統量；第二是遵循另一名可齊全抗擊每個性質商品（水、油、刺激性氣味、生物技術）；三是生育必備自然資源系統綜合很低；四是加劇貨柜燒杯的選用生命周期；五是具備著可反復選用和收購 的復合木地板。新的貨柜材料特別的禁忌，另一名40尺大柜可以才能減少重550100-150，而使以才能減少運輸業管理必備的自然資源系統。
與常用藝術的以木制品為基礎性的文件相對比，運行的聚胺脂擠拉加工過程的文件，含量會解決22%，整船整體車身集裝柜的油耗和輸送制造費費也就大大的消減了。在輕盈的的同時，又堅持了足夠了的堅硬耐腐蝕性，這一個因素也消減了定期檢查制造費費，增高了集裝柜的運行的壽命。常用藝術集裝柜木地坪運行的壽命不過5～多年，而EKO-FLOR聚胺脂拉擠地坪的運行的壽命可高于20年。
瑞士達飛客輪近日與菲律賓Conforce全球集團合作項目，聯合開發一項非木質的塑料集裝貨石塑鎖扣防水復合多層實木地板，各稱：Eko-flor，指望用此新科學研發的配件來替代品木質石塑鎖扣防水復合多層實木地板，以提高對情況的污染破壞和雨淋實木板材的采伐。
3）公路枕木
在美國，軌道修健者越多越各地青睞用德國的的排水情況物理大裝修公司的拉擠的FFU（食物纖維改善泡沫生成橡膠）枕木來替代木或混疑土枕木。根據一次出色廣泛應用后面，近兩天在華燁勒弗庫森石油化工園又裝置沒事支路線圖整體，共施用了136根FFU枕木。這類枕木由的排水情況物理大裝修公司的帶來，選用橡膠是來自于拜耳食材科學課大裝修公司的開在德國的的產生商。
據稱這類枕木近乎家具木材，整合了本身軟件和目前設計的因此長處。它需用一般的木匠的工具采取鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼等生產加工。其熱膨漲標準值和傳熱率都很低。猶豫有黏膠纖維不斷增強，其抗壓、拉伸抗彎強度、抗彎抗彎強度都很高，便用使用年限比老式枕木長3倍多。猶豫其閉孔結構設計，它所有在強降雨中也吸水能力沒有，因此不的影響其良好率的電電絕緣特點。
該材質還耐脂肪水解、脂肪、海面、凍害和除冰鹽，在持續的氣候先決條件下也長期保持安穩。其載重量和車間生產制作耐腐蝕性大大大大遠遠高于瀝青水泥地面土，可合成不同的的長度，不需為每一種的的的長度另制注塑模具。其環境耐腐蝕性也不是大的優勢，制做時不施用高沸點溶劑，施用后能夠循環往復再生利用。
因為這樣優勢，FFU枕木獨特主要用于在鐵路隧道、公路橋采用。國外國，年年要布放9萬數根聚安脂枕木，當今多個130萬左右的根投資回報采用。德國國的極速列車時“新主干線”的鐵路鋼軌就采用了這樣的枕木。
4）多種使用用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
