近兩年里，丙烯酸拉擠注塑成型都已經實現目標了商業樓化。中美洲的拉擠廠家了解到了全球拉擠的產品市場上的價格競爭劇烈，但愿利用丙烯酸高些的可塑性和抗彎強度來找尋不斷發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠建材涉及鋁合金型材、桿件和板料，如人字梯桿、設備柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是門整體，它會冶煉金屬較大、更薄而標準足夠了的型鋼，用到大窗扇或是外墻干掛石材。這樣窗扇比鋁、木和可塑料窗扇更好的，含有優秀的脹縮效果、耐候性方面好、顏色經涂漆后可生成竹木顏色。
另外個新的作用是跌路枕木。當地的污水化學物質已經是功將其適用跌路制作。此類枕木固然木才，構建了非天然物料和現如今規劃的優缺。它能作普遍木作交通工具采取鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠貼制作。其熱變形標準值和導熱性率很低。在有玻纖強化，其抗壓、抗拉能力、抗彎撓度都很高，應用質保期比傳統意義枕木長3倍多。適用其閉孔培訓機構，即便是在雷暴中吸水能力稀少，不是導致其電隔絕性。其總重和工地制作性也有很大的高于混和泥土，可而成同時尺寸，不同為每一種的尺寸另制模貝。然而，它至關安全，手工制造時不應用液體，寶寶定期停止后可尋環采取。當地的著名人物的迅速火車“新專線”的火車軌道就應用了此類枕木。
