近來來，聚安脂拉擠真空成型已是做到了工世俗化。中美洲的拉擠中間商知道了我們拉擠食品的市場的角逐熱烈，祝愿采用聚安脂更為重要的塑性和構造來謀求發展趨勢機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠相關材料有材料、桿件和材料，如樓梯桿、道具柄、電覽桿橫擔、電覽桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新操作是門設計，它才可以制備大些、更薄而的強度充分的塑鋼型材，用來大窗子因此建筑幕墻。這個窗子比鋁、木和PVC窗子更優質，具備著充分的脹縮特性、耐候性方面好、外光經涂漆后可生成木箱外光。
其它個新的功能是快速路公路枕木。德國污水化學工業早已成為功將其用以快速路公路施工道路劃線。在一些枕木看著木才，根據了非人工服務和目前設置的益處。它可以選擇平凡裝修木工專用工具通過鋸、刨、釘、上螺釘和粘膠粗手工加工。其熱擴張數值和導熱性率很低。可能有釬維加強，其抗壓、抗拉能力、抗彎構造都很高，選用操作期限比傳統與現代枕木長3倍多。用以其閉孔貸款機構，即是在大雨中儲水是少，并不會決定其電絕緣電阻操作功能能。其稱重和現廠粗手工加工操作功能也大大大大高于混泥沙，可研制而成隨便時長，不一樣為每款時長另制沖壓模具。再者，它是優質，研制時不選用萃取劑，健康階段停止后有章可循環根據。德國最有名的的快速路高鐵列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就選用了在一些枕木。
