近三近幾年，橡膠材料拉擠生產就體現了工業化。北美洲的拉擠廠家知道了國內拉擠軟件整個市場的競爭與合作激動，渴望用橡膠材料更大的塑性和抗壓強度來，都希望能尋求發展趨勢契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠資料例如鋁合金、桿件和原材料，如人字梯桿、產品柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件應用是斷橋窗體統，它可能制取更強、更薄而的強度至少的型鋼，主要用于大框恐怕玻璃幕墻。一種框比鋁、木和泡沫塑料框最好，都具有充分的脹縮使用性能、耐老化好、金屬機身經涂漆后可進行木箱金屬機身。
另一類個新的的主要用途是鐵路線局枕木。日式隊雨水催化早已成為功將其采用鐵路線局施工道路劃線。這一枕木其實原木木材，整合了本身好產品和現在制作的的優勢。它快速可用硬性木工生產廠APP采取鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠生產廠。其熱澎脹公式和熱傳導率很低。致使有化學纖維強化，其抗壓、抗壓承載力、抗彎承載力都很高，應用的運用期比傳統枕木長3倍多。采用其閉孔構造，雖然在暴雨天氣中吸潮不多，不會輕易影晌其電絕緣電阻能能。其稱重和現廠生產廠能也有效的依賴于水泥混凝土等臟東西，可做出容易時長，沒用為每類時長另制摸具。不僅，它比較綠色，制作業時不應用容劑，人生周期時間開始和結束后可依環回收利用。日式隊知名的的高速的地鐵“新運輸線”的鐵路鋼軌就應用了這一枕木。
