1）主要用于房屋建筑相關材料
近幾余載來，鋼結構建造節省早己加入了國內 可不間斷性未來發展的注重成分部門，而在鋼結構建造中，系統木門、外墻面、屋面保溫和屋面為鋼結構建造具體用電量的三大部分,而系統木門的絕熱性食物不太好。
據加權平均值，就中國的一般護坡樁組件一般而言，鋁窗的耗電約為墻面的4倍、屋面保暖的5倍、地上的20多倍,約占護坡樁組件總耗電的40%～50%。之所以增進鋁窗的保暖防曬隔熱膜效果,限制鋁窗耗電, 是增強室外熱情況質和改善建造節能技術降耗平行的重要的基本原則。黏結原材料在采用中的起源，帶來了我國新的總體目標，使其采用于建造節能技術降耗鋁窗的更新改造已成為有可能。
聚安脂拉擠窗子，相比較于民俗材質，它兼備更強的尺寸規格安全性、挺高的橫項測力耐熱性，挺高的比屈服強度和硬性，此外應有好些的隔冷保溫層目的。后加上聚安脂材質新資料技術的拉擠工藝設計，該材質含有有機物釋放物(VOC)，往往也極為環保型。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
丙烯酸（PU）有著天生的保溫保溫本事，在工業環保節能鋁合金門窗行行業內己經被拿來研發海綿勾縫劑、密閉膠條、保溫保溫條，將丙烯酸代替研發工業環保節能窗全窗戶。
GRPU門套的優缺點是由GRPU建材原本的效果的特點選擇的，GRPU 為一類當下的混合建筑材料建材，門套是新的上漲點，動用一些樹酯，都可以而來很大、更薄而力度夠了的型鋼，用在大門套還會建筑幕墻。據稱一些門套比鋁、木和朔膠門套可好了。包括很好的脹縮效果，可耐熱種種氣侯前提，從北級凜冽到新疆沙漠暑熱與海灘太潮。可經涂漆或后制造而成型鐵質外觀專利。聚胺脂混合建筑材料門套好似下主要的特點：
高隔溫性
GRPU聚氨酯型材和白橡木、PVC差不多，賦予很低的傳熱指數公式，制冷下為0.22 W/m•K，只能是鋁碳素鋼的約1/700，是美好的隔熱村料。
低熱澎漲
GRPU的線形熱澎脹指數公式約為7×10-6/K，遠達不到鋁錳鋼，與墻面上的線形熱澎脹指數公式近意；之所以，在熱度變遷時，GRPU 布料材質的框體會與墻面上有夾縫，填料密封性和保溫隔熱充分，也保護了整窗在濕度巨大的區域下的保溫隔熱性。
耐金屬腐蝕
GRPU斷橋鋁合金對大環節酸、堿、鹽、有機會物，包括井水、濕潤冷空氣都太強的抗蝕力；并且不銹不朽，耐被結垢特性更為重要某個木頭材質鋁門窗斷橋鋁合金。通常支持于近海、有被結垢性的包括普遍濕潤環境。
電的性能佳
GRPU鋁型材是非常好的絕緣性資料，不易電滋波目的，不反射性無線網電波；對通訊網系統的建造有特殊化的貸款用途。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕柔”、更皮實的集裝車
拜耳廠家與Conforce廠家設計的EKO-FLOR黏結地毯整體。仍然食材的高拉擠吸收率、抗彎強度和剛度好的或是優秀的抗沖性和耐磨涂層性，為集裝卸搬家互聯網行業增色一些。
Conforce是法國化工行業公司拜耳的合伙小伙伴，這一復合型促進物料 技術創新者許多年的開發，一定被看作有5個優勢之處：第一是低體積，可削減運送中的資源量；二具備條件有一家可詳細忍受每個類行設備（水、油、味道、微怪物）；三是生產銷售流程資源整體結構很低；四是加劇貨柜不銹鋼容器的在利用年限；五是包括可相同在利用和的回收利用的防水地板。新的貨柜用材比較說頭，有一家40尺大柜可以避免體積550kg，然而以避免運送流程的資源。
與一般型的以木頭材質為基礎上的的食材相比較，用到丙烯酸擠拉方法的的食材，總重量會下降22%，整船全車集海運集裝貨的油耗和裝運投入低也就有很大的下降了。在輕盈的直接，又控制了任何的堅忍的性能，這種基本特征也下降了維護保養投入低，增長了集海運集裝貨的用到壽命。一般型集海運集裝貨木石塑鎖扣防水石塑鎖扣防水地板用到壽命就只有5～30年，而EKO-FLOR丙烯酸拉擠石塑鎖扣防水石塑鎖扣防水地板的用到壽命可大于20年。
美國達飛火車輪渡比較近與德國Conforce國外工廠合伙，設計規劃一項非實木板材材料的黏結集住人集裝箱地磚，名字大全：Eko-flor，概率用此新科枝最新發明的配套件來取代實木板材材料地磚，以提高對區域環境的生態破壞和雨淋材質的濫砍。
3）鐵路橋枕木
在拉丁美洲，鐵道構造者越變越大規模關心用歐美雨水檢查是否廠家拉擠的FFU（化學上纖維加強泡沫劑丙烯酸發泡）枕木來取代木制或混泥土土枕木。歷經倆次好動用后面，附近在國外勒弗庫森化工廠園又施工了一大支電纜線體統，共動用了136根FFU枕木。某些枕木由雨水檢查是否廠家打造，選用丙烯酸發泡是來自于拜耳的材料物理性廠家設于歐美的現貨制造商。
據稱一種枕木看起來原木木材，切合了純天然車輛和很多設計方案的全部特點。它用于普通級木工裝修器具操作鋸、刨、釘、上螺帽和膠水粘等加工制作。其熱增長指數公式和熱傳導率都很低。隨著有纖維板開展，其抗壓、抗拉能力、抗彎比強度都很高，操作年限比傳統意義枕木長3倍多。隨著其閉孔結構的，它也許在大暴雨中也儲水越來越多，進而不關系其質量良好的電接地耐磨性。
該的原材料還耐電離、油垢污漬、海、霜降和除冰鹽，在不斷自然環境氣候因素下也控制固定。其含量和當場生產加工特點大大的遠遠超過水泥土，可生產而成同一長短，不需為每張長短另制塑料模具。其防水特點也也是大優缺點，生產時不選用稀釋劑，選用后就可以巡環憑借。
因這樣的優勢，FFU枕木特點應選在鐵路橋、橋梁施工選用。在日，第年要鋪裝9萬多條聚氨酯泡沫枕木，目前 以有130幾萬根放進選用。日的極速動車“新專線”的軌道就選用了一種枕木。
4）任何使用
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
