近三余載，聚安脂拉擠熔融已然實行了工商品化。美國的拉擠生產商看過了國內 拉擠軟件茶葉市場的寡頭壟斷形勢嚴峻，想讓依據聚安脂更高一些的延展性和力度來互惠互利快速發展機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠材料涉及到鋁合金、桿件和墻板，如架梯桿、器具柄、家裝電線電纜桿橫擔、家裝電線電纜桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新操作是窗門程序，它就可以提煉出大些、更薄而效果十分的鋁合金，用做大窗扇以至于鋁板幕墻。種窗扇比鋁、木和朔膠窗扇有效，還具有良好的的脹縮功效、耐老化好、外裝經涂漆后可造成木材外裝。
另一個個新的借款用途是鐵路網運輸枕木。日本國的的積水情況化學反應不復功將其操作在鐵路網運輸建設。這款枕木差不多原木，緊密聯系了天然冰食品和當今設計的概念的優越性。它可以選擇硬性木工裝修生產工具做好鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水加工工藝處理。其熱熱傳導彈性系數和熱傳導率很低。考慮到有纖維材料強化，其抗壓、抗拉承載力、抗彎承載力都很高，操作平均壽命比過去枕木長3倍多。操作在其閉孔學校，即是在暴雨天氣中吸潮較少，沒有直接影響其電絕緣層功效參數能。其含水量和車間加工工藝處理功效參數也大大大具有混土壤，可成同時長短，不會為多種不同長短另制塑料模。然而，它尤其的環保，生產加工時不操作石油醚，生命的意義周期長結束了后有章可循環適用。日本國的有名的高速公路高鐵“新主干線”的軌道就操作了這款枕木。
