河南四通集團聚氨酯型材節能門窗——將廣泛應用于航空航天領域的玻纖增強聚氨酯復合材料，引入到建筑門窗系統之中，并充分發揮其以下特點：
●輕制高強：玻纖增加聚氨酯型材有建筑高難度的特質，它能否行之有效有效降低鋁窗的整體布局毛重，讓鋁窗有很高的難度和更經久耐用的應用壽命。所經屢次試驗，聚胺脂建材的回彎變形難度提高了1442Mpa，有很高的抗回彎變形特點素質，可配受7個成年期男性權重，總毛重達到360kg，在心理壓力揮發后，型鋼材修復了早先的樣式形態，漆層不存在任何人印子。這充沛驗證了聚胺脂建材的高回彎變形難度和優異的柔軟性修復特點素質。其難度、模量、抗沖刺難度、保溫隔熱性和低增加比率等特點，僅僅大幅度的提高了了車輛穩定性，往往地邁過了以往包覆建材的的局限。
●耐候性方面能精湛：聚氨酯型材體現了優等的耐老化能，耐酸性堿及耐鹽霧效果可超過民俗鋁門窗原料，是可以在各種各樣寒冷區域下實現原料的維持效果。由于，這樣混合原料也被大范圍運用于區域嚴酷的科技領域，如海堤、風能發電、深海公程等。
●穩定衛生沒有傷害：聚氨脂用料是種穩定衛生沒有傷害的用料，無易揮發性類物質，很廣選用于人的身體之間排斥的很多部分，例如醫學研究范圍，有力認定書了其穩定衛生性。
●表明表層化解計劃：玻纖增強聚氨酯型材外壁可做各式涂料加工，這致使斷橋鋁系統門窗不只是在顏色上實現美觀性，且在以確保外壁視覺效果的還，還具備著順暢的耐紫外光線性。這致使斷橋鋁系統門窗車輛在平常安全使用中不適合退色、失去光澤，常年實現著如新的顏色的情形。
●環保排放標準：經同濟大學時調查結杲表現，聚氨酯型材的碳尾氣排污標準量每噸的僅為3014.78 kgCO2e，為傳統型鋁錳鋼塑鋼的17%，這意示著食用這類素材能否較大減小鋼結構筑物在投建以及其運營策劃階段中的碳尾氣排污標準量。
那樣材料不只質輕的高韌性，改變了門貨品的坐版體驗感，還也提高了貨品的牢固性與是真的嗎性。
