近幾年以來來，聚氨脂拉擠成形就已推動了商用化。北美洲的拉擠制造商找到了我國拉擠物品市場中的竟爭之間的激烈競爭，想要可以通過聚氨脂更快的堅韌和抗壓強度來開拓市場成長契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯裝修材料拉擠裝修材料是指塑鋼型材、桿件和生態板，如人字梯桿、專用工具柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是木門軟件系統，它要提煉出有效、更薄而剛度任何的塑鋼，廣泛用于大框而且幕墻工程。在這種框比鋁、木和PVC框有效，都具有良好的的脹縮性能指標、耐酸性好、顏色經涂漆后可構成實木紋顏色。
另一類個新的功用是道軌FBA貨物枕木。日式存水生物已變功將其用來道軌FBA貨物建設。本身枕木并不是木板材，配合了非天然物料和現代方案的的優勢。它都可以硬性木作機器做鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼代加工廠。其熱變大彈性系數和傳熱性率很低。基于有植物纖維增強學習，其抗壓、抗拉能力、抗彎難度都很高，選用時間比一般枕木長3倍多。用來其閉孔公司，盡管在雷暴中吸潮很少，不能不良影響其電絕緣帶適用性能參數能。其總重和施工現場代加工廠適用性能參數也很大程度上相對比較混和泥土，可原材料相同長寬高，不會為各種長寬高另制壓鑄模具。不僅而且，它尤其環保性，加工制造時不選用容劑，生命的意義生長期結束后后可言環用。日式著名的高速公路各種列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就選用了本身枕木。
