近些年以來來，聚安脂拉擠成型。現在已經實行了商業區化。北美洲的拉擠制造廠商聽到了中華拉擠產品的貿易市場的激動激動，渴望確認聚安脂越來越高的柔韌和剛度來合作的英文的發展新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯原材料拉擠原材料包擴型鋼、桿件和板料，如伸縮梯子桿、器具柄、家裝電線電纜桿橫擔、家裝電線電纜桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新操作是鋁窗設備，它夠制取更高、更薄而撓度充分的新材料，用作大門框甚至會外墻干掛石材。這門框比鋁、木和塑料管門框更優質，享有優異的脹縮穩定性、耐熱性好、的顏色經涂漆后可轉變成木料的顏色。
另一類個新的應用場景是電氣化鐵道枕木。英國內的積水化學反應己成功將其代替電氣化鐵道打造。此類枕木看上去材質，結合實際了自然好產品和現代化來設計的優缺。它可各種類型家裝木工專用工具開始鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠貼加工制作工藝。其熱熱脹彈性系數和導電率很低。因為有棉纖維增進，其抗壓、拉伸的強度、抗彎的強度都很高，操作適用的期限比以往枕木長3倍多。代替其閉孔構造，及時在特大暴雨中吸水性相對少，沒有引響其電絕緣層耐熱效能。其單重和活動現場加工制作工藝耐熱性也大幅度高于混沙石，可成多種段直徑，還要為每一種的段直徑另制壓鑄模。最后，它相對綠色環保，生產加工時不操作有機溶劑，生命圖片時期收場后可尋呢環用。英國非常知名的快速路動車“新運輸線”的鐵路鋼軌就操作了此類枕木。
