風能發電葉子車梁包括采用了的八種制造廠方法的生產： 真空環境箱袋壓擠壓注塑成型，真空環境箱加入，與拉擠擠壓注塑成型。
曾經常見靠制作施工工序設備1、2，轉化率低、制造費高。按那樣的裝修材料與制作施工工序設備，就 40 米往上的風力發電設備葉面（即葉輪網套直徑 80 米，馬力 1.8 MW往上）在使用碳玻離纖維材料材料換用玻離玻離纖維材料材料才可以被消費者進行。而就制作施工工序設備3—拉擠制作施工工序設備，才讓碳玻離纖維材料材料梁在風力發電設備域的采用發展好。
進行企業什么是創新產品設定制作將梁柱承力設定分拆為可裝配工藝的拉擠梁片條件件。該裝修公司是環球的風電機機研發互聯網巨頭，在大粱設定上適用了新民主主義性的企業什么是創新產品設定制作：把縱向化擠壓成型模樣的梁柱主休支撐力位置分拆為效率節省成本預算優效率的拉擠梁片條件件。隨后把等等條件件1次組裝縱向擠壓成型模樣。
效率高、低利潤、高效果量的碳玻璃食物玻纖梁片拉擠工序，會讓碳玻璃食物玻纖便用利潤較大減小。種用新的設計和新工序開發的碳玻璃食物玻纖頂梁，來完成技術設備技術創新后，碳玻璃食物玻纖在風能發電的范疇的便用藥量邁入最快增長期。以中國內地舉例：2014 年風能發電的范疇的碳玻璃食物玻纖用藥量依然是 0，到現在劇增到好幾萬噸。
按照 研究畢竟，到 2025 年風葉內長度將從當下的 100m 增大到 160m，IEA 的研究也還可以求出近似的實驗結論。因而不難發現，為了能夠的提升生產的風機效果，具備更寬泛的風場能力，當下行業內已然變成的共識：風葉內長度增大是風力發電廠之后的提升變化趨勢。
葉輪外徑增加，必定會從而導致葉輪承載能力急劇下降，更簡易 彎曲。該怎樣在某種調整性能的要素下，上升 葉輪承載能力，是風力發電廠葉輪定制須得要要考慮到的現象。碳玻纖（其主要是大絲束碳玻纖）看作性能輕、抗彎強度高、模量高的新式的原料在風力發電廠葉輪前沿技術的利用勢必會提高認識驟上升。
國內碳彈性彈性食物纖維供給多是環球碳彈性彈性食物纖維供給快速倍增的極為重要問題。今年國內碳彈性彈性食物纖維總供給為48851噸，同比上升倍增了29%，的區別企業統計表較前的區別，但“高倍增高供給”是華盛頓共識。
