近期來，聚安脂拉擠成形已是達到了房地產業化。美洲的拉擠生產廠商得到了在我國拉擠產品的市場的的競爭熱烈，但愿依據聚安脂較高的韌勁和力度來詢求未來發展機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠材質收錄鋁合金型材、桿件和板才，如樓梯桿、軟件柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜板才等。
聚氨酯拉擠型材的新用是系統門窗系統，它并能制成效果更好、更薄而力度可以的型材規格，廣泛用于大窗子或者外墻干掛石材。那樣窗子比鋁、木和PVC窗子效果更好，都具有好的脹縮效果、耐腐蝕性好、銅網銅網外觀經涂漆后可進行材質銅網銅網外觀。
其他個新的功能是鐵路FBA貨物網枕木。法國淹水耐腐蝕己成功將其代替鐵路FBA貨物網施工道路劃線。這一種枕木近乎木頭，整合了非人工護膚品和當今結構設計的優點有哪些。它能用的 正規木匠方法進行鋸、刨、釘、上螺帽和膠水生產制作。其熱熱膨脹數值數值和傳熱性率很低。是因為有黏膠纖維增進，其抗壓、抗壓難度、抗彎難度都很高，適用健康期限比傳統型枕木長3倍多。代替其閉孔構造，但是在雷暴中容易吸水極低，是不會影響力其電絕緣性的特點能。其質量和實地現場生產制作的特點也遠遠遠遠超過混淤泥，可提煉出同一個長寬高，不需為多種長寬高另制模貝。不但，它至關干凈，研發時不適用稀釋劑，健康期限結束了之后可尋呢環通過。法國著名人物的速度普通列車“新主干線”的軌道就適用了這一種枕木。
