近三年前，聚胺脂泡沫拉擠成品都已經實現目標了商用化。亞洲的拉擠公司見到了我們拉擠產品設備行業的競爭者激列，想利用聚胺脂泡沫更高的的延展性和強度來尋找壯大機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠物料涉及到形材、桿件和細木工板，如架梯桿、專用工具柄、家裝電纜桿橫擔、家裝電纜桿、曲棍球桿、貨柜細木工板等。
聚氨酯拉擠型材的新用是鋁合金門窗平臺，它能提煉出最大、更薄而標準充足的的鋁合金型材，使用于大窗子甚至是玻璃幕墻。這些窗子比鋁、木和塑膠窗子更快，兼具健康的脹縮性能方面、耐熱性好、美觀經涂漆后可成型實木紋美觀。
其它個新的領域是電氣化迅速鐵路枕木。美國污水電化學終成功將其代替電氣化迅速鐵路打造。各種枕木同時材質，整合了自然軟件和現今結構設計的缺點有哪些。它要用常見木工粗制作方式參與鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粗制作。其熱收縮彈性系數和熱傳導率很低。伴隨有食物纖維資料，其抗壓、抗壓密度、抗彎密度都很高，施用蓄電量比傳統枕木長3倍多。代替其閉孔培訓機構，是在大雨中吸濕特少，不會輕易影向其電電絕緣效能能。其質量和施工現場粗制作效能也有效的遠遠超過混泥士，可而成相同長短，不帶為多種不同長短另制橡膠模具。再者，它是非常綠色，制做時不施用稀釋劑，我的發展周期性完成后可尋呢環應用。美國著名的迅速高鐵列車“新交通線”的火車軌道就施用了各種枕木。
