風力發電廠葉輪車梁通常選擇的三大制造廠流程工作： 真空箱系統袋壓壓延成形，真空箱系統導出來，與拉擠壓延成形。
以前最主要的靠藝流程1、2，工作效率低、投資整體成本高。按也許的資料與藝流程，只要 40 米往上的風能發電嫩葉（即風機葉輪網套直徑 80 米，輸出功率 1.8 萬千瓦往上）用碳人造彈性合成纖維代替品的玻璃人造彈性合成纖維才會被用戶組接納。而只要藝流程3—拉擠藝流程，才讓碳人造彈性合成纖維梁在風能發電行業領域的軟件應用就業前景無邊無際。
依據研發設置將梁柱承力型式分拆為可裝配線的拉擠梁片的模具的模具準則件。該新公司是國際的風電機器設備機器設備研制龍頭老大，在承重梁型式上選取了紅軍性的研發設置：把大體化成品的梁柱主受壓力這部分切分為有效控制成本價高產品量的拉擠梁片的模具的模具準則件。進而把某些的模具的模具準則件一些制造大體成品。
更高效、低加工制造費、優質化量的碳化學氯綸梁片拉擠生產技術設備，令碳化學氯綸施用加工制造費下跌較低。類似這些用新制定和新生產技術設備加工制造的碳化學氯綸梁柱，達到技術設備技術創新后，碳化學氯綸在風能發電設備業務領域的施使用開始加快發展。以中國國概述：2014 年風能發電設備業務領域的碳化學氯綸使用還是 0，到現代增多到上百萬噸。
要根據 數據定量分析結杲，到 2025 年鼓風機葉輪孔徑約將從現階段的 100m 范疇到 160m，IEA 的數據定量分析也是可以總結類試的分析方法。從而可以看出，為著提生鼓風機吸收率，提供更非常廣泛的風場前提條件，現階段全球就已生成華盛頓共識：鼓風機葉輪孔徑約范疇是風電設備在未來的進展未來趨勢。
皮帶輪直徑不低于不斷擴大，必定會造成的葉子承載能力變低，變得便捷發生。如何快速在一些 操作效果的情況下，提高了葉子承載能力，是風力發電廠葉子設計制作需要需要考慮的疑問。碳玻纖（具體是大絲束碳玻纖）有所作為效果輕、效果高、模量高的新形素材在風力發電廠葉子行業領域的操作就此進的一步提升自己。
我們有碳黏膠合成植物纖維要增強是全球各地碳黏膠合成植物纖維要將持續延長的重要的原因。2O2O我們有碳黏膠合成植物纖維總要為48851噸，同比的提升延長了29%，有差異 組織數據匯總感有有差異 ，但“高延長高要”是有目共睹。
