近些年前，聚安脂材料拉擠完成就滿足了商業樓化。美洲的拉擠生產廠商看過了我們拉擠類產品市場中的之間的競爭斗志昂揚，還望完成聚安脂材料會高的柔韌性和構造來尋找合作伙伴成長機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠素材分為型鋼、桿件和裝飾裝飾板材，如人字梯桿、用具柄、普通電纜線桿橫擔、普通電纜線桿、曲棍球桿、貨柜裝飾裝飾板材等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是程序門窗程序，它要冶煉金屬更高、更薄而比強度可以的形材，應用在大門套雖然外墻干掛石材。那樣門套比鋁、木和氟塑料門套更有效，有不錯的脹縮性能參數、耐侯性好、銅網外貌經涂漆后可養成紅花梨木銅網外貌。
另一個個新的妙用是軌道枕木。澳大利亞的積水情況生物完整功將其中用軌道施工道路劃線。這類枕木看起來木板材，整合了先天食品和現代設置的的特點。它可作平常建筑木工的工具去鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘代生產制作。其熱膨漲彈性系數和傳熱性率很低。由有玻纖加強，其抗壓、抗拉能力、抗彎標準都很高，選擇的質保期比傳統藝術枕木長3倍多。中用其閉孔構造，所有在雷暴中吸潮不多，不可能的影響其電絕緣電阻耐腐蝕效能。其容量和現場視頻代生產制作耐腐蝕性也極大程度上高于混淤泥，可加工成任一長短，沒用為每類長短另制模貝。再者，它特別綠色環保，手工制造時不選擇的液體，人的一生階段開始后有章可循環回收利用。澳大利亞有名的高速度列車“新主干線”的軌道就選擇的了這類枕木。
