近年里來，橡膠拉擠成品都已經實行了工業化。南美的拉擠生產廠聽到了中國有拉擠成品股票市場的相互競爭競爭，也希望利用橡膠更強的堅韌和屈服強度來尋找機會發展前景機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠的材料例如斷橋鋁合金、桿件和裝修板料，如人字梯桿、生產工具柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜裝修板料等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是塑鋼門窗設計，它也可以制備較大、更薄而效果至少的材料，在大框有的暮墻。這個框比鋁、木和PVC框更強，還具有更好的脹縮性能方面、阻燃性好、美觀專利經涂漆后可構成木質的美觀專利。
另一個個新的動用用途是電氣化鐵路FBA貨物枕木。日積液平凡機械不諫功將其用作電氣化鐵路FBA貨物造建。此種枕木看著木料，運用了具有商品和現時代設定的的特點。它能作平凡木作方法對其進行鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼生產工作。其熱漲冷縮比率比率和熱傳導率很低。伴隨有玻纖資料，其抗壓、抗壓強度、抗彎強度都很高，動用期比傳統型枕木長3倍多。用作其閉孔中介機構，縱使在大暴雨中吸水性稀少，不容易導致其電絕緣帶的性能指標能。其含水量和當場生產工作的性能指標也極大遠高于混沙石，可原材料其中任何寬度，不用了為每一種的寬度另制模具設備。顯然，它極為綠色環保，生產制造時不動用有機溶劑，生物周期性結速后可言環應用。日出名的繞城高速動車組“新運輸線”的火車軌道就動用了此種枕木。
