近三這幾年，丙烯酸拉擠成品都已經 滿足了商用化。中美洲的拉擠零售商看清楚了全球拉擠好產品市面的的競爭十分激烈，期望確認丙烯酸更加高的延展性和抗拉強度來謀求的發展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠素材例如材料、桿件和石材，如人字梯桿、道具柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是鋁窗整體，它還可以冶煉金屬最大、更薄而程度充裕的鋁合金，代替大窗戶而且幕墻工程。本身窗戶比鋁、木和pp塑料窗戶比較好，有著優質的脹縮穩定性、耐候性方面好、銅網外光經涂漆后可出現木頭銅網外光。
另外一只個新的施用用途是鐵路FBA貨物FBA貨物枕木。澳大利亞污水有機化學不諫功將其用作鐵路FBA貨物FBA貨物打造。這些枕木并不木板材，相結合了大自然軟件和中國現代設計制作的優缺。它可普遍裝修木工產品展開鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粘加工廠制作。其熱擴張指數和導電率很低。致使有玻纖開展，其抗壓、抗壓硬度、抗彎硬度都很高，施用耐用度比經典枕木長3倍多。用作其閉孔醫院，只不過在強降雨中吸水能力較少，不要應響其電隔絕機械耐腐蝕性能。其體積和活動現場加工廠制作機械耐腐蝕性也大幅度遠遠高于混小石子，可成任何高度，不會為每個高度另制機床。然而，它至關節能，生產制造時不施用稀釋劑，生命圖片期限完畢后可尋環采用。澳大利亞著名人物的快速路旅客列車“新交通線”的火車軌道就施用了這些枕木。
