1）用到工程用料
歷這幾年來來，搭建轉型節能環保早己被選因為國可維持轉型的極為重要組成了那部分，而在搭建中，斷橋窗、外墻裝修、平屋面和房屋地面為搭建包括能效比的四布位,而斷橋窗的絕熱性食物特差。
據推測，就隨著我國的關鍵護坡樁組件來，斷橋窗的能源消耗約為墻身的4倍、屋頂的5倍、地面瓷磚的20多倍,約占護坡樁組件總可以源消耗的40%～50%。因為減弱斷橋窗的隔熱建筑結構材料隔熱建筑結構材料安全性能,縮減斷橋窗能源消耗, 是緩和棚內熱條件的質量和上升房子低碳級別的更重要部分。軟型建筑結構材料在APP中的異軍突起，提供了小編新的要點，使其APP于房子低碳斷橋窗的拆除稱為幾率。
聚安脂泡沫拉擠門套，較之于傳統與現代資料，它遵循著更強的大小不穩定義性、比較高的垂直力學性安全性能，比較高的比屈服強度和KBK剛性，也遵循更優質的遮陽保暖目的。加個上聚安脂泡沫資料科技發展的拉擠技術，該資料會含有機肥料甲醛釋放物(VOC)，故此也是環保標準。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚胺脂（PU）有先天不足的遮陽專業能力，在發展節能環保技術木門行同行業已經被時用生產制造廠海綿美縫劑、密上膠膠條、遮陽條，將聚胺脂使用于生產制造廠發展節能環保技術窗正個窗扇。
GRPU窗戶的優越性是由GRPU村料身的穩定性功能定的，GRPU 作有一種最新科技的黏結村料，窗戶是新的增漲點，安全使用這一種硅膠粘合劑，是可以制取更具、更薄而硬度可以的材料，用到大窗戶竟然暮墻。據稱這一種窗戶比鋁、木和塑膠片窗戶可好了。有達標率的脹縮穩定性，可耐受力多種季風氣候前提，從南極寒冷天氣到沙漠地寒流來襲各種海灘潮氣。可經涂漆或后處理而生成紅花梨木外型。聚氨酯發泡黏結窗戶有似下幾乎功能：
高防曬隔熱膜性
GRPU聚氨酯型材和實木板、PVC一個，都有很低的導電公式，制冷下為0.22 W/m•K，不過鋁鎂合金屬的約1/700，是良好的的隔熱涂料。
低熱澎漲
GRPU的曲線熱澎漲指數約為7×10-6/K，遠低過鋁錳鋼，與墻面上的曲線熱澎漲指數同類；因而，在氣溫變幻時，GRPU 才質的框體就不會與墻面上出現間隙，良好的的密封性和防曬隔熱膜性良好的，另外提高了整窗在氣溫差異比較大的學習環境下的防曬隔熱膜性。
耐侵蝕
GRPU型鋼對大地方酸、堿、鹽、充分物，、海面、返潮冷空氣都要更強的抗蝕力；還有就是不銹不朽，耐蝕化性強性能不同于相關質地斷橋門窗型鋼。尤為不適應用在沿海地區、有蝕化性性的、普通返潮地點。
電耐熱性佳
GRPU鋁合金型材是很好的絕緣電阻物料，不會遭受電磁感應波借款用途，不散射wlan電波；對通訊網絡系統性的房子有特殊性的借款用途。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕飄”、更耐造的集裝柜
拜耳集團與Conforce集團搭建的EKO-FLOR和好地毯設備。原因物料的高拉擠速度、力度和硬性或是精湛的抗沖性和抗刮性，為集裝卸及運輸服務行業增色好多。
Conforce是談起德國化學工業中小型企業拜耳的戰略合作粉絲，類似這些和好增強學習食材所經制造者多年以來的制造，最少被指出有八大獨到之處：一要低含水量，可影響物流運輸物流中的再生燃料量；二要具備著一兩個可全面驅散全部的形式品牌（水、油、刺激性氣味、微生物菌種制品）；三是生產加工需要的再生燃料整體的很低；四是多貨柜收納空間的便用的生存期；五是兼具可再次便用的和二手回收的瓷磚。新的貨柜主料尤其說頭，一兩個40尺大柜可降低含水量550多公斤，關鍵在于降低物流運輸物流需要的的再生燃料。
與民俗的以木料為理論知識的原料比起，的用到聚胺脂擠拉加工工藝的原料，總重會減緩22%，整船車體集裝柜的油耗和貨運代價投入也就有很大的拉低了。在輕質混凝土的同時，又延長了充分的堅忍不拔效果，這些性能特點也拉低了維修代價投入，延長了集裝柜的的用到耐用度。民俗集裝柜木地毯的用到耐用度僅僅5～5年，而EKO-FLOR聚胺脂拉擠地毯的的用到耐用度可已超20年。
為法國達飛游輪這段時間與菲律賓Conforce國際金機構媒體合作，制作屬于非白橡木的軟型集裝運地坪漆，分類：Eko-flor，概率用此高新科技創新發明的配件來改用白橡木地坪漆，以減低對工作環境的造成的污染和叢林膠合板的濫砍。
3）公路枕木
在歐洲各國，跌路生產者越多越部分地區目光用歐美污水藥劑學平臺拉擠的FFU（釬維提升汽泡聚氨脂）枕木來換用木或鋼筋混凝土土枕木。經由多久成功率用到在此之后，近來在法國勒弗庫森所有園又裝沒事支輸電線路系統，共用到了136根FFU枕木。此類枕木由污水藥劑學平臺保證，運用聚氨脂發源拜耳材料完美平臺修在歐美的供給商。
據稱這樣的枕木差不多木，切合了非天然廠品和現時代格局設計的那些好處。它也可以通常木匠交通工具來鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水粘等制作加工。其熱熱脹公式和導電率都很低。因此有合成纖維加強，其抗壓、抗壓難度、抗彎難度都很高，適用時間比以往枕木長3倍多。因此其閉孔格局，它就算在大雨中也吸濕不大，因此不的影響其優異的電絕緣電阻效能。
該建筑材料還耐物質水解、物質、大海、凍害和除冰鹽，在長時季風氣候經濟條件下也控制安穩。其含量和工地加工廠性洋洋強于瀝青混凝土墊塊土，可而成任意尺寸粗度，不需為每類粗度另制鑷子。其防水性也是一種大優越性，研制時不的用溶液，的用后還可以配置采取。
因此哪些優點和缺點，FFU枕木十分易于在鐵路橋、關鍵點用到。在英國，每一年的要裝修9萬很多根聚胺脂枕木，現再多余130萬根放進用到。英國的迅速動車“新專線”的鐵路鋼軌就用到了這一枕木。
4）所有領域
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
