風力發電樹葉車梁具體運用的三種類型創造方法研發： 蒸空箱袋壓蒸空而成，蒸空箱導進，與拉擠蒸空而成。
以前主要的靠生產技術1、2，學習效率低、成本投入高。按這的材質與生產技術，只能有 40 米這些的風力發電樹葉（即葉輪網套直徑 80 米，效率 1.8 千伏安這些）安全使用碳植物棉纖維材料材料替代品玻璃鋼植物棉纖維材料才可以被普通用戶受到。而只能有生產技術3—拉擠生產技術，才讓碳植物棉纖維材料材料梁在風力發電行業的應用趨勢發展巨大。
用特色化裝修制定將梁柱承力的的結構分拆為可裝配工的拉擠梁片規格件。該單位是環球的風能發電機器設備手工制造互聯網巨頭，在橫梁的的結構上運用了大新技術革命的特色化裝修制定：把縱向布局化生產的梁柱依據支承這部分分割為高效化低利潤優質理的拉擠梁片規格件。然而把那些規格件有一次拼裝縱向布局生產。
提高效率、低利潤、優質化量的碳黏膠植物人造食物纖維材料梁片拉擠加工，隨著碳黏膠植物人造食物纖維材料利用利潤幅寬上降底。在這種用新方案和新加工研發的碳黏膠植物人造食物纖維材料頂梁，來完成技術設備研發后，碳黏膠植物人造食物纖維材料在風能發電科技前沿技術的利需水量邁入高效提升。以中國內地舉例：2014 年風能發電科技前沿技術的碳黏膠植物人造食物纖維材料需水量依然是 0，到現時劇增到幾十萬噸。
選擇 定性解析效果，到 2025 年風葉厚度將從如今的的 100m 拓展到 160m，IEA 的定性解析也能夠 測得像的答案。產生所以，要為的提升軸流式風機效應，擁有更廣泛的的風場經濟條件，如今的裝修界已是產生華盛頓共識：風葉厚度拓展是風電設備未來發展壯大的發展壯大未來趨勢。
葉輪孔徑改變，必需出現葉輪茶葉鋼度減少，更多加容易發生。如此在固定把握安全性能的本質下，改善葉輪茶葉鋼度，是風能發電葉輪茶葉設計方案必需要確定的困難。碳素仟維素（重要是大絲束碳素仟維素）是 安全性能輕、承載力高、模量高的新型的材料在風能發電葉輪茶葉領域行業的廣泛應用勢必進步增加。
在我國碳釬維需要不斷增加是全球性碳釬維需要定期持續持續增長率的主要情況。今年在我國碳釬維總需要為48851噸，同比持續持續增長持續持續增長率了29%，不一樣的組織統計匯總較前不一樣的，但“高持續持續增長率高需要”是的共識。
