近幾年前，聚安脂拉擠成型。都實現了了商用化。美洲的拉擠服務商聽到了中國國拉擠物料貿易市場的之間的競爭慷慨激昂，可能利用聚安脂更多的韌勁和效果來找到發展趨勢創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠物料包含鋁合金、桿件和原材料，如伸縮梯子桿、專用工具柄、家用電線電路桿橫擔、家用電線電路桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是斷橋鋁門窗軟件系統，它要提煉出更強、更薄而的強度充分的鋁材，廣泛用于大窗扇甚至是石材幕墻。這樣的窗扇比鋁、木和金屬窗扇更強，擁有比較好的脹縮特點、耐腐蝕性好、外在經涂漆后可建成紅花梨木外在。
另外一個個新的應用領域是電氣化鐵路運輸枕木。法國的積水情況生物學不究功將其中用電氣化鐵路運輸制造廠。這個枕木看上去好像木料，結合實際了天然植物類產品和現如今構思的優勢之處。它可以選擇平民家裝木工APP來鋸、刨、釘、上螺母和膠水制造廠。其熱變大彈性系數和傳熱性率很低。隨著有仟維資料，其抗壓、抗壓抗拉強度、抗彎抗拉強度都很高，施用應用時間比普通枕木長3倍多。中用其閉孔構造，及時在強降雨中儲水較少，不容易的影響其電絕緣性效果能。其凈重和實地制造廠效果也極大程度上遠遠高于混沙土，可而成同一個大小，要用為每張大小另制塑膠模具。雖然，它越來越綠色環保，制造廠時不施用萃取劑，我的生命期限結束之后可尋環巧用。法國有名的高速收費站普通列車“新交通線”的軌道就施用了這個枕木。
