近些近些年來，聚安脂材料拉擠擠壓成型已是控制了商用化。亞洲的拉擠護墻板廠家見到了我們拉擠設備市場中的惡性競爭劇烈，機會利用聚安脂材料越來越高的韌度和密度來找快速發展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠建材是指鋁合金、桿件和板，如折疊梯桿、器具柄、家用電覽桿橫擔、家用電覽桿、曲棍球桿、貨柜板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件應用是木門軟件，它會而來挺大、更薄而標準至少的鋁材，用來大框還材料幕墻。這般框比鋁、木和橡膠框好些，極具很好的脹縮能、耐腐蝕性好、銅網外部經涂漆后可轉變成木銅網外部。
另外個新的功能是快速路公路枕木。美國內的積水有機化學已然功將其用在快速路公路建筑。這樣枕木固然原木木材，整合了本身護膚品和中國現代設計構思的優勢：。它可以動用高級家裝木工設備對其進行鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水生產加工。其熱膨漲標準值和導電率很低。考慮到有人造纖維增進，其抗壓、抗拉能力、抗彎剛度都很高，動用耐用度比傳統藝術枕木長3倍多。用在其閉孔中介機構，也許在強降雨中吸濕極為少，會導致其電絕緣帶效能能。其容量和場所生產加工效能也盡可能遠遠超過混泥沙，可加工而成任何寬度，都要為每樣寬度另制沖壓模具。不僅如此，它極為節能減排，生產加工時不動用稀釋劑，生命圖片定期收場后可依環采用。美國最有名氣的的快速路高鐵列車“新專線”的軌道就動用了這樣枕木。
