近幾年以來，聚氨脂拉擠拉深都完成了商業區化。美洲的拉擠生產廠看過了全國拉擠品牌的市場的市場競爭激動，期望能夠 聚氨脂更大的耐磨性和剛度來互惠互利轉型商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯物料拉擠物料是指塑鋼、桿件和實木原材料，如伸縮梯子桿、工貝柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜實木原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁合金門窗體系，它都可以冶煉金屬大、更薄而難度足以的型鋼材，適用于大鋁合金窗戶也外墻干掛石材。這鋁合金窗戶比鋁、木和塑鋁合金窗戶更加好，具優異的脹縮機械性能、耐溫性好、外在經涂漆后可演變成木外在。
其他個新的不同的用途是道軌FBA貨物枕木。澳大利亞地區滲水電化學已然功將其于道軌FBA貨物打造。這類枕木并不是木料，依照了純天然好產品和現化構思的優點有哪些。它可以選擇尋常木工粗激光加工設備確定鋸、刨、釘、上螺栓和粘膠粗激光加工。其熱回縮比率和導電率很低。伴隨有釬維提升，其抗壓、抗拉抗壓強度、抗彎抗壓強度都很高，操作耐用度比傳統式枕木長3倍多。于其閉孔裝置，如果在特大暴雨中吸水性極低，不容易不良影響其電絕緣性效果能。其體積和現場粗激光加工效果也在很大程度上相較于混和泥土，可合成符合各種總總長度，不需為每張總總長度另制塑料模。最后，它極為低能耗，打造時不操作有機溶劑，生命力時間結束了之后可尋呢環巧用。澳大利亞地區著名的高速的高鐵列車“新運輸線”的火車軌道就操作了這類枕木。
