近期來，聚胺脂材料拉擠成品都已經 確保了行業化。北美洲的拉擠公司看清楚了我國的拉擠品牌行業市場的竟爭激動人心，愿按照聚胺脂材料會高的彈性和比強度來找到發展前景商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠建材比如鋁型材、桿件和板料，如樓梯桿、APP柄、普通電線電纜桿橫擔、普通電線電纜桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是木門系統，它還可以而來更高、更薄而程度有足夠的形材，使用大窗子甚至于外墻干掛石材。各種窗子比鋁、木和泡沫塑料窗子更好的，包括保持良好的脹縮性、耐油性好、外觀設計專利經涂漆后可行成木制品外觀設計專利。
其他個新的應用領域是高速公路公路網枕木。歐美腎積水催化作罷功將其應用在高速公路公路網建筑。那樣枕木看上去膠合板，構建了純天然服務和當代設置的優越性。它可以平凡木作道具安全在使用的鋸、刨、釘、上螺母和膠貼生產生產。其熱脹大常數和導電率很低。猶豫有玻纖改善，其抗壓、抗拉能力、抗彎力度都很高，安全在使用的耐用度比傳統意義枕木長3倍多。應用在其閉孔單位，哪怕在暴雨天氣中容易吸水極低，不太會引響其電絕緣層特點能。其容量和現場報道生產生產特點也洋洋具有混土壤，可加工成容易段長寬，只用為每款段長寬另制塑膠模具。雖然，它相當健康，生產時不安全在使用的相轉移催化劑，生命值時間終結后可依環合理利用。歐美有名氣的高速公路客車“新主干線”的鐵路鋼軌就安全在使用的了那樣枕木。
