風能發電嫩葉車梁最主要適用的三大加工加工生育： 抽真空度袋壓成品，抽真空度添加，與拉擠成品。
以前主耍靠技術1、2，效應低、代價高。按這么的食材與技術，就有 40 米這些的風力發電廠葉尖（即扇葉網套直徑 80 米，效率 1.8 千伏安這些）用到碳植物合成纖維材料取代波璃植物合成纖維材料才或者被我們認同。而就有技術3—拉擠技術，才讓碳植物合成纖維材料梁在風力發電廠區域的采用發展茫茫。
可以通過改革技術創新制作將頂梁承力形式分拆為可裝配線的拉擠梁片條件件。該裝修公司是全球最大的風電環保設備環保設備加工龍頭企業，在承重梁形式上采取了變革性的改革技術創新制作：把局部化機頭的頂梁主反力局部分拆為高效化低投入優效率的拉擠梁片條件件。接著把這個條件件兩次安裝局部機頭。
有效、低料工費、高品品質的碳纖素梁片拉擠施工施工工藝，更加碳纖素采用料工費較大減小。這個用新定制和新施工施工工藝打造的碳纖素頂梁，達成技藝科技攻關后，碳纖素在風力發電設備研究方向的采劑量進來怏速增加。以國內 概述：2014 年風力發電設備研究方向的碳纖素劑量或者是 0，到接下來增多到過萬噸。
給出 剖析報告，到 2025 年皮帶輪直徑將從現階段的 100m 不斷增加到 160m，IEA 的剖析也會確定像的分析方法。因此因而，為了能夠增長風機電機率，要求更多方面的風場標準，現階段裝修界開始產生華盛頓共識：皮帶輪直徑不斷增加是風力發電的發展的的發展潮流。
葉輪半徑擴張，自然導致葉子鋼度變低，愈來愈比較容易變行。如何快速在肯定操控的品質的必要條件下，提生葉子鋼度，是風力發電葉子開發須得要需要考慮的話題。碳合成仟維（通常是大絲束碳合成仟維）身為的品質輕、撓度高、模量高的復合型涂料在風力發電葉子行業領域的軟件應用大勢所趨加大力度驟的提升。
我國的現代碳彈性黏膠氯綸使用各種實際需求量增大是全球各地碳彈性黏膠氯綸使用各種實際需求量不斷漲幅的重點問題。2023年我國的現代碳彈性黏膠氯綸總使用各種實際需求量為48851噸，月環比漲幅了29%，差異醫療機構統計顯示稍顯差異，但“高漲幅高使用各種實際需求量”是的共識。
