近些年以來來，聚氨脂拉擠生產就已經 滿足了房地產業化。南美的拉擠生產供應廠商看出了中華拉擠產品的市場的之間的競爭強烈，盼望使用聚氨脂挺高的延展性和抗彎強度來互惠互利進展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠原材料還包括型材規格、桿件和原材料，如架梯桿、器具柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新應用軟件是門控制系統，它都可以而來更高、更薄而抗拉強度至少的斷橋鋁合金，用作大門框竟然暮墻。那樣門框比鋁、木和可塑料門框較好，具有著較好的脹縮機械性能、耐油性好、表面經涂漆后可達成實木紋表面。
另外一個個新的的主要用途是什么是軌道交通枕木。日腎積水耐腐蝕已經是功將其中用軌道交通建修。那樣枕木看上去好像木板材，結合在一起了非天然設備和很多設計的的顯著優點。它中用尋常家裝木工工貝對其進行鋸、刨、釘、上螺絲扣和粘膠加工處理處理。其熱熱脹公式和導電率很低。猶豫有纖維材料明顯增強，其抗壓、拉伸密度、抗彎密度都很高，選用安全用年限比經典枕木長3倍多。中用其閉孔中介機構，盡管在大雨中吸水性不多，不易影響力其電絕緣電阻耐腐蝕耐熱性。其體積和現象加工處理處理耐腐蝕性也很大程度高于混淤泥，可弄成不同長寬，沒用為每個長寬另制鑷子。雖然，它如此的環保，生產時不選用液體，健康時間間隔結速后可尋環憑借。日舉世聞名的高速收費站列車時“新交通線”的火車軌道就選用了那樣枕木。
