1）用作建筑的材料的材料
近以來來，古建造節約早以加入了中國國可堅持進展的主要的組合成部門，而在古建造中，斷橋鋁窗、外墻保溫、坡屋面和地面瓷磚為古建造主要的用電量的這幾種部位零件,而斷橋鋁窗的絕性熱不太好。
據確定，就目前我國的常見模板支撐結構件現階段，門的高耗能約為內墻的4倍、女兒墻的5倍、地坪的20多倍,約占模板支撐結構件總高耗能的40%～50%。這樣明顯增強門的恒溫隔音性能指標,可以減少門高耗能, 是改善室內裝修熱氛圍性能和挺高房屋建筑工程節約能源技術水平的為重要部分。pp村料在選用中的盛行，給當我們一種了當我們新的要點，使其選用于房屋建筑工程節約能源門的拆除作為將。
丙烯酸拉擠門框，不同點于民俗建筑建材，它極具更強的尺寸大小穩定的性、越高的橫縱運動學作用，越高的比密度和剛度好的，同一時間具備著有效的隔熱建材保溫層作用。后加上丙烯酸建筑建材網絡的拉擠工藝設計，該建筑建材中含可易揮發易揮發物(VOC)，因為也10分綠色。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨脂泡沫塑料（PU）占有愚形的防水阻燃功能，在環保系統門窗行行業就被是用來創造泡沫塑料美縫劑、封密膠條、防水阻燃條，將聚氨脂泡沫塑料代替創造環保窗所有窗子。
GRPU窗戶的強勢是由GRPU裝修的材料其本身的性性取決的，GRPU 是 是一種新式的的pp裝修的材料，窗戶是新的增速點，利用種樹脂膠，都可以制備更高、更薄而構造充裕的斷橋鋁型材，用在大窗戶甚至于材料幕墻。據稱種窗戶比鋁、木和塑料管窗戶可好了。具有著優質產品的脹縮性，可承受各項氣溫因素，從北極圈極寒天氣去往是海洋悶熱及及沙灘濕潮。可經涂漆或后激光加工而組成實木外裝。聚氨酯泡沫pp窗戶好似下核心性：
高隔冷性
GRPU聚氨酯型材和木質、PVC一模一樣，擁有著很低的傳熱性指數，常溫下為0.22 W/m•K，僅僅只有鋁耐熱合金的約1/700，是優良率的傳熱材料。
低熱熱變形
GRPU的非線性網絡熱增長標準值約為7×10-6/K，遠降至鋁合金軌道鋼，與墻身的非線性網絡熱增長標準值相似；由于，在的溫度變動時，GRPU 所選材質的框體不易與墻身制造裂縫，密封更好，同時有保障了整窗在溫度比較大的室內環境下的隔熱功能性。
耐被腐蝕
GRPU塑鋼對大很大一部分酸、堿、鹽、有機質物，和海面、太潮氧氣都會有強大的抗蝕力；況且不銹不朽，耐結垢特性相對比較別面料木門塑鋼。十分適于于東部、有結垢性的和常見太潮場地。
電性能方面佳
GRPU型鋼材是好的電絕緣涂料，不會受磁感應波效果，不條件反射有線電波；對電力系統的的搭建有層次性的的主要用途是什么。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“纖柔”、更好用的集裝運
拜耳企業與Conforce企業開發建設的EKO-FLOR包覆復合木地板系統性。可能資料的高拉擠生產率、高韌度和剛需并且突出的抗沖性和耐堿性性，為集裝貨運輸物流服務行業增色眾多。
Conforce是瑞典化工廠制造業企業拜耳的合伙好伙伴，這樣的組合明顯增強食材 新貨品研發者余年的發明，應為被判定有八大優勢：：六是低載總重，可縮減搬家車中的資源量；第二是具備著一位可完好反擊大多數類別貨品（水、油、味道、微產氣莢膜梭菌）；三是制作需用資源產品 很低；四是增長貨柜袋子的利用的使用期限；五是擁有可再次利用和回收公司的木地板。新的貨柜材料特備要求，一位40尺大柜可減掉載總重550KG，而使減掉搬家車需用的資源。
與以往意義的以木制品為知識基礎的物料好于，運行丙烯酸發泡擠拉生產工藝的物料，毛重會可減輕22%，整船車體集裝車的油耗和裝卸搬運投入也就大大大較低了。在建筑的也，又保證了非常的堅硬特點，這樣性狀也較低了維持投入，新增了集裝車的運行耐用度。以往意義集裝車木地毯運行耐用度只剩下5～多年，而EKO-FLOR丙烯酸發泡拉擠地毯的運行耐用度可已經超過20年。
使用了法國的達飛油輪最近的與新西蘭Conforce國.際公司配合，開發設計的非白橡木板的和好集裝貨地坪，品牌：Eko-flor，希望用此新自動化制造的輔助件來換用白橡木板地坪，以少對環境的危害和原始森林木料的亂砍濫伐。
3）跌路枕木
在歐州，道軌興建者愈來愈越大規模關注新聞用歐美積液生物學式集團工廠拉擠的FFU（人造纖維加強泡沫塑料橡膠）枕木來當作木材或混泥土土枕木。要經過兩三次實現目標用以來，之前在傳統勒弗庫森醫藥化工園又進行安裝了了支電纜線操作系統，共使用的了136根FFU枕木。等枕木由積液生物學式集團工廠可以提供，所配橡膠來源拜耳材質科學學集團工廠歸到歐美的出售商。
據稱在這種枕木并不是材質，綜合了非人工產品的和新現代方案的任何特征。它能作正規家裝木工交通工具做出鋸、刨、釘、上小螺絲和粘膠等處理。其熱開裂公式和傳熱性率都很低。因為有纖維材料資料，其抗壓、抗拉屈服強度、抗彎屈服強度都很高，便用耐用度比以往枕木長3倍多。因為其閉孔設計，它所有在雷暴中也吸水性不多，然而不決定其優質的電隔絕特點。
該食材還耐淀粉水解、毛油、海面、凍害和除冰鹽，在持久適宜條件下也始終維持穩定性高。其容量和工地生產加工特性方面小臭具有混疑土，可弄成不同寬度，不需為每一種寬度另制磨具。其綠色生態特性方面也都是大獨到之處，打造時不的采用相轉移催化劑，的采用后可以循壞采用。
是由于這么多優缺，FFU枕木尤其適用于在地下隧道、公路橋用。到歐美地區，一年要施工鋪設9萬二根聚胺脂枕木，今天至今130幾十萬人根財政投入用。歐美地區的高速的普通列車“新交通線”的火車軌道就用了這枕木。
4）兩種的主要用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
