風力發電葉輪車梁通常通過的幾種造成工藝設計生產銷售： 蒸空袋壓拉深，蒸空引入，與拉擠拉深。
過去包括靠技藝1、2，速率低、的成本相對高。按也許的建材與技藝，只是 40 米這的風力發電葉面（即風葉孔徑 80 米，最大功率 1.8 MW這）用到碳窗玻璃人造玻璃纖維代替品窗玻璃窗玻璃人造玻璃纖維才將會被用戶賬戶使用。而只是技藝3—拉擠技藝，才讓碳窗玻璃人造玻璃纖維梁在風力發電各個領域的技術應用發展方向遼闊。
順利通過全新設汁將承重梁承力構造分拆為可自動裝配的拉擠梁片標準的化件。該集團是全球排名的風能發電機營造互聯網巨頭，在橫梁構造上通過了紅色新技術革命的全新設汁：把全局性化擠壓完成的承重梁主體性載荷要素轉換為高效、性價比最高降低成本投入優質化量的拉擠梁片標準的化件。最后把以下標準的化件一天拼裝全局性擠壓完成。
便捷、低代價、優性能的碳玻璃釬維梁片拉擠生產工藝設備，可使碳玻璃釬維采用代價小幅降低了。各種用新設計方案和新生產工藝設備產生的碳玻璃釬維承重梁，到位技術水平科技攻關后，碳玻璃釬維在風力發電各個的領域的采用水量進到盡快倍增。以我們舉例：2014 年風力發電各個的領域的碳玻璃釬維用水量或是 0，到下面驟增到過萬噸。
會根據 淺析效果，到 2025 年鼓風機葉輪半徑將從現時的 100m 放大到 160m，IEA 的淺析也能夠 推算出類式的答案。在此可以說，要想提高自己鼓風機利用率，滿足需要更大量的風場前提條件，現時產業界就已導致中國方案：鼓風機葉輪半徑放大是風力發電廠未來的發展壯大新趨勢。
風葉直徑為前所未有，勢必影響葉面鋼度下跌，越來越最易變形幾率。是怎在固定管控服務質量水平的基本原則下，改善葉面鋼度，是風力發電廠葉面設計的須得要采取的難題。碳化學纖維板（主要是是大絲束碳化學纖維板）充當服務質量水平輕、程度高、模量高的創新型產品在風力發電廠葉面教育領域的運用決不能進一歩加快。
中國家碳玻纖使用市場需要量量增添是全世界碳玻纖使用市場需要量量延續上升的必要影響因素。去年中國家碳玻纖總使用市場需要量量為48851噸，去年同期上升了29%，各種學校數據匯總些許各種，但“高上升高使用市場需要量量”是精準醫學。
