1）用來搭建板材
近近些年來，工程工程施工節能技術早己稱得上了國內可一直發展進步的關鍵性形成局部，而在工程工程施工中，斷橋塑鋼門窗、外檐、屋面防水和房屋地面為工程工程施工關鍵能效的如下皮膚部位,而斷橋塑鋼門窗的絕性溫特差。
據估算，就各國的具代表性立柱樁器件現階段，木門的高耗能約為墻面上的4倍、平屋面的5倍、地的20多倍,約占立柱樁器件總高耗能的40%～50%。由于促進木門的隔溫隔冷功能,削減木門高耗能, 是促進辦公室熱生活環境服務質量和增加搭建節電公司技術的更重要步驟。結合的材料在app中的產生，給予了讓我們新的理念，使其app于搭建節電公司木門的升級改造加入幾率。
橡膠素材拉擠門套，對比一下于中國傳統素材，它應具著更強的寸尺增強性、更強的上下結構力學特性，更強的比難度和鋼鐵的堅韌性，同樣應具較好的防水阻燃隔溫視覺效果。加上上橡膠素材素材科技公司的拉擠工藝流程，該素材含有無機蒸發物(VOC)，因也特別環保性。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
橡膠（PU）占有愚形的防水阻燃力量，在工業節能技術斷橋鋁門窗行在業內就被使用于開發汽泡勾縫劑、封好膠條、防水阻燃條，將橡膠使用于開發工業節能技術窗一部分窗扇。
GRPU窗扇的優點是由GRPU建材其本身的實用使用性能特征參數確定的，GRPU 用作另一種新型產品的黏結建材，窗扇是新的提高點，實用這樣硅膠粘合劑，應該制取更多、更薄而剛度滿足的塑鋼型材，應用于大窗扇可能鋁板幕墻。據稱這樣窗扇比鋁、木和塑膠板材窗扇好很多。具備有優秀企業的脹縮實用使用性能，可耐受力各類天氣狀態，從南極寒冬去往大漠悶熱各類海濱浴場濕冷。可經涂漆或后工作而進行木質的銅網外觀。聚氨酯泡沫黏結窗扇好似下大致特征參數：
高高溫性
GRPU聚氨酯型材和白橡木、PVC似得，存在很低的傳熱指數，高溫下為0.22 W/m•K，就鋁耐熱合金的約1/700，是良好率的熱膨脹資料。
低熱澎脹
GRPU的線形熱熱變形指數公式約為7×10-6/K，遠達不到鋁和金，與墻面的線形熱熱變形指數公式同類；為此，在攝氏度變時，GRPU 材料做的框體就不會與墻面帶來空隙，密閉性較好，同時確認了整窗在平均溫度太大的工作環境下的防水阻燃性。
耐蝕化
GRPU斷橋鋁合金對大組成部分酸、堿、鹽、有機的物，并且海、潮氣體有著很好的抗蝕力；況且不銹不朽，耐金屬腐蝕不銹鋼效能更為重要其它不銹鋼材質鋁窗斷橋鋁合金。尤其是可用做近海、有金屬腐蝕不銹鋼性的并且一般來說潮的地方。
電功效佳
GRPU鋁型材是健康的絕緣電阻板材，不受到渦流波用，不反射面wifi電波；對網絡通信機系統的房子有特殊的的的主要用途。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“絲柔”、更皮實的集裝卸
拜耳單位與Conforce單位聯合開發的EKO-FLOR分手后復合地毯系統性。因的原材料的高拉擠率、高韌度和硬性以其突出的抗沖性和耐磨損性性，為集貨柜及運輸業增色很多的。
Conforce是談起德國化工行業工業企業拜耳的配合火伴，這樣的混合減弱素材路經研究開發者多年后的制造技術，也至少要被認定有好幾個的優點：第一是低體重，可降低了運輸物流車中的生物制品質能量；第二提供某個可全面抗擊其他類型、的產品（水、油、特殊難聞氣味、菌群制品）；三是工作營養生物制品質能整個很低；四是加入貨柜容器設計的食用選用年限；五是含有可相似食用和回收并的地面。新的貨柜耗料特別注意事項，某個40尺大柜可提高體重550Kg，才能提高運輸物流車營養的生物制品質能。
與民俗的以鐵質為基本的用料相比之下，應用橡膠擠拉方法的用料，克重會避免22%，整船整個車身集裝貨的油耗和運輸車制造費預算也就極大程度上減輕了。在建筑的時候，又做到了一定的堅忍不拔性能參數，這一種屬性也減輕了維保制造費預算，加入了集裝貨的應用時間。民俗集裝貨木地坪應用時間只5～十多年，而EKO-FLOR橡膠拉擠地坪的應用時間可超出20年。
國外達飛客輪前段時間與美國Conforce國際總部合作關系，發掘另一種非實木板材板材的軟型集包裝箱地毯，簡稱：Eko-flor，期望會用此新科枝研制成功的輔助件來代替實木板材板材地毯，以降低對環鏡的環境污染和熱帶雨林家具木材的砍閥。
3）企業公司枕木
在澳洲，高速公路制作者越多越各地特別關注用歐美內的積水情況催化裝修我司拉擠的FFU（合成纖維增強學習泡泡聚氨酯泡沫發泡）枕木來當作木箱或混泥土土枕木。經歷幾回在這之后實現目標廣泛應用在這之后，之前在德國的勒弗庫森化工行業園又進行安裝一個多支輸電線路軟件系統，共動用了136根FFU枕木。他們枕木由內的積水情況催化裝修我司可以提供，所要聚氨酯泡沫發泡來于拜耳板材科學研究裝修我司修在歐美的銷售商。
據稱這款枕木其實材質，通過了天然的的產品和很多設計構思的每個的優點。它常用常見家裝木工手段完成鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘等粗加工。其熱收縮比率和傳熱率都很低。考慮到有彈性纖維激發，其抗壓、抗拉屈服強度、抗彎屈服強度都很高，適用質保期比傳統枕木長3倍多。考慮到其閉孔組成，它及時在狂風暴雨中也吸水性少，而有不引響其優秀企業的電絕緣層耐腐蝕性。
該建筑材料還耐蛋白質水解、植物油、海域、霜降和除冰鹽，在長期性北京氣候必備條件下也恢復平穩。其毛重和現場手工加工功能有效的強于混疑土，可原材料相同尺寸，不需為每一種尺寸另制沖壓模具。其生態保護功能也不是大缺點有哪些，開發時不適用稀釋劑，適用后能夠 重復憑借。
因哪些獨到之處，FFU枕木格外適用于在所謂的隧道、公路橋用到。在韓國地區，年年要布放9萬多條聚安脂枕木，當前另一130二百多萬根支出用到。日本這個國家地區的高速度動車“新專線”的軌道就用到了這樣枕木。
4）其余使用
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
