1）用在房子資料
近來來，工程材料工程節電必將成了了中國現代可將持續未來發展的注重組合而成有些，而在工程材料工程中，斷橋鋁鋁合金窗、外墻干掛石材、屋頂和房屋地面為工程材料工程重點耗電的四種器官,而斷橋鋁鋁合金窗的絕溫性太差。
據加權平均值，就小編國家的關鍵基坑圍護結構器件來，鋁合金窗的能效約為的墻的4倍、屋面板的5倍、地面瓷磚的20多倍,約占基坑圍護結構器件總會效的40%～50%。如此增進鋁合金窗的防曬隔熱膜保溫防曬隔熱膜穩定性,變少鋁合金窗能效, 是改變房間內熱條件質理和提升施工節約能源技術水平方向的最重要原則。黏結素材在廣泛APP中的快速發展，受到了小編新的難點，使其廣泛APP于施工節約能源技術鋁合金窗的拆除加入幾率。
聚胺脂拉擠鋁合金窗戶，較之于一般相關文件，它更具更強的厚度可靠性、越高的橫截面流體力學性能指標，越高的比抗拉強度和剛需，此外要具備好的隔熱功能隔熱保溫結果。加上上聚胺脂相關文件創新科技的拉擠的工藝，該相關文件富含充分散發物(VOC)，對此也10分綠色。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨酯材料材料（PU）賦予遺傳的高溫意識，在高效斷橋窗行業界已經被應用于制作業泡沫板勾縫劑、密上膠條、高溫條，將聚氨酯材料材料應用于制作業高效窗這個門框。
GRPU框的長處是由GRPU涂料在這一的穩定性的特點決定了的，GRPU 用作的一種新型的混合涂料，框是新的增速點，便用在這一環氧樹脂，可以制取更廣、更薄而力度夠了的材料，采用大框或是玻璃幕墻。據稱在這一框比鋁、木和材料框好很多。存在良好的的脹縮穩定性，可耐受性不同的天氣氣候生活條件，從南極酷暑到新疆沙漠寒流來襲已經海濱浴場濕潤。可經涂漆或后生產而出現木頭外形。聚氨酯材料混合框如同下大體的特點：
高隔冷性
GRPU聚氨酯型材和實木復合、PVC如此，有著很低的導電指數，常溫下為0.22 W/m•K，不過鋁錳鋼的約1/700，是不錯的隔熱產品。
低熱澎漲
GRPU的曲線熱膨漲指數約為7×10-6/K，遠不超過鋁金屬，與墻磚的曲線熱膨漲指數相似；對此，在熱度發生改變時，GRPU 所選材質的框體不太會與墻磚發生空間，封閉性積極，并且可以保障了整窗在溫度大的環境下的隔溫性。
耐灼傷
GRPU形材對大個部分酸、堿、鹽、可揮發物，及沽島的海、太潮氣流都擁有很好的抗蝕力；然而不銹不朽，耐蝕化特性好于其余布料材質窗門形材。特別的不適用到沿岸、有蝕化性的及通常太潮地點。
電能力佳
GRPU用料是較好的電絕緣用料，不在電磁能波功用，不反射層無線wifi電波；對通信網絡整體的古建筑有特有的領域。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕巧”、更經用的集裝柜
拜耳工廠與Conforce工廠制作的EKO-FLOR符合瓷磚系統化。因建材的高拉擠速率、高韌度和剛性基礎或者卓越的抗沖性和耐用性，為集集裝箱船運送的行業增色眾多。
Conforce是意大利醫藥化工行業拜耳的聯合火伴，這般黏結增強學習原料途經研發部者這么多年的研究，不少于被覺得有十二大優點有哪些：首先是低容量，可調低搬運中的動物質自然能源系統量；第二是擁有同一名可完整篇抵御整個形式商品（水、油、異味重、微動物）；三是研發需求動物質自然能源系統整體化很低；四是加入貨柜場所的操作平均壽命；五是還具有可多次操作和收舊的復合木地板。新的貨柜主料特備注意，同一名40尺大柜可削減容量550kg，故而削減搬運需求的動物質自然能源系統。
與以往的以木頭為基礎上的資料相對比，的選擇聚氨脂擠拉加工的資料，重量體積會消減22%，整船整體車身集裝運的油耗和輸送成本預算投入也就小臭調低了。在輕盈的同一時間，又實現了足夠的韌勁選擇性能，這一項因素也調低了維護成本預算投入，加入了集裝運的的選擇期。以往集裝運木地坪漆的選擇期就只有5～12年，而EKO-FLOR聚氨脂拉擠地坪漆的的選擇期可超出20年。
法國的達飛油輪在最近這一段時間與菲律賓Conforce國際級新公司的合作，搭建種非實木復合板的黏結集裝車地磚，各稱：Eko-flor，成就感用此新科枝開發的輔助件來換用實木復合板地磚，以少對壞境的弄臟和原始森林木的采伐。
3）高速鐵路枕木
在海外，高速公路建修者越變越各地的關注用日式排水有機化學上的總部拉擠的FFU（氯綸增加泡沫劑聚安脂）枕木來取代實木或鋼筋混凝土土枕木。要經過一次獲得成功適用完后，近來在國外勒弗庫森有機化工園又裝配半個支線路圖整體，共選用了136根FFU枕木。這種枕木由排水有機化學上的總部供給，運用聚安脂出自拜耳的材料合理總部位于日式的供貨商。
據稱這些枕木其實木才，通過了天然的的產品和如今的定制的所有的優勢：。它需用常見的裝修木工用具展開鋸、刨、釘、上螺帽和粘膠等制作加工。其熱變大指數和熱傳導率都很低。是鑒于有人造纖維強化，其抗壓、拉伸程度、抗彎程度都很高，選擇壽命比傳統化枕木長3倍多。是鑒于其閉孔結構設計，它是在降雨中也吸附少許，從而不直接影響其達標率的電絕緣層性能方面。
該材質還耐水解反應、潤滑油、湖水、下霜和除冰鹽，在長期性的新疆氣候環境下也持續穩定性。其權重和車間粗加工性很大遠遠高于瀝青c30混凝土土，可原材料相同尺寸，不需為每款尺寸另制塑模。其環保性也一大缺點，制作業時不便用有機溶劑，便用后需要重復巧用。
鑒于這類優點和缺點，FFU枕木特備比較適合在鐵路橋、公路橋適用。在俄羅斯，幾乎每年要裝修9萬多支聚氨酯發泡枕木，下面已經存在130一百多萬根投放適用。俄羅斯的快速公共汽車“新專線”的鐵路鋼軌就適用了類似這些枕木。
4）其他的使用用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
