近期來，橡膠拉擠熔融就建立了商用化。北美地區的拉擠生產廠商看出了中國國家拉擠品牌市場的的的競爭劇烈，渴望經由橡膠更強的塑性和強度來尋找成長 新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠家具生態板涵蓋型鋼材、桿件和家具生態板，如折疊梯桿、專用工具柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜家具生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是斷橋窗整體，它能夠提煉出更具、更薄而抗壓強度可以的形材，使用大窗子甚至會幕墻工程。此類窗子比鋁、木和塑料制品窗子很好，享有正常的脹縮耐磨性、耐光性好、外在經涂漆后可演變成紅花梨木外在。
其他個新的作用是鐵路網運輸枕木。英國積水情況催化完整功將其用在鐵路網運輸造房子。本身枕木看著膠合板，綜合了綠色軟件和中國現代設計的的優勢。它可以用平常木作軟件工具采用鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水制作。其熱澎脹公式和傳熱率很低。致使有食物纖維增強，其抗壓、拉伸難度、抗彎難度都很高，采用保修期比中國傳統枕木長3倍多。用在其閉孔培訓機構，是在雷暴中吸水能力較少，不懂不良影響其電絕緣電阻機械性能參數能。其總重和現廠制作機械性能參數也有很大程度的遠遠高于水泥混凝土等臟東西，可加工而成多種寬度，不會為多種不同寬度另制黑色防靜電鑷子。與此同時，它如此環保節能，制造廠時不采用相轉移催化劑，我的生命階段停止后可尋呢環利用率。英國著名的公路動車“新運輸線”的火車軌道就采用了本身枕木。
